Firmato il contratto per il Frecciargento Sibari Paola Scalea Salerno Napoli Roma Firenze Bologna Verona Trento Rovereto Bolzano ?
La Calabria Jonica sarà collegata con un Frecciargento ?
E' di queste ore la notizia non ancora ufficiale che la prima corsa del Frecciargento Sibari - Bolzano, dovrebbe partire il 15/16 Settembre 2019.
Durante questi giorni sono allo studio da parte di RFI - Trenitalia e Regione Calabria, le traccie orarie, che a grande linea dovrebbero confermare quanto già anticipato nei precedenti: partenza da Sibari ore 6.25 per giungere a Roma Termini alle ore 10.25 in andata (per poi proseguire verso nord) e partenza da Roma Termini alle 17.55 per raggiungere Sibari 22.05 al ritorno.
Fermate: Sibari, Paola, Scalea, Salerno, Napoli Afragola, Roma, Firenze, Bologna, Verona, Rovereto, Trento, Bolzano e viceversa.
Ricordiamo che la Regione Calabria, tramite apposita convenzione con Trenitalia DPLH, ha deliberato in giunta (02/06/2019) uno stanziamento di 1.450.000 euro, soldi, che dovranno rientrare dalla vendita dei biglietti- Il servizio dovrebbe partire per una sperimentazione di un anno con diritto di recesso dopo 4 mesi qualora le condizioni economiche non dovessero essere rispondenti alle ipotesi formulate.
Questa soluzione era uscita fuori da un attento e meticoloso lavoro da parte dell'Assessorato alle Infrastrutture della Regione Calabria, del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti e di Trenitalia Divisione Passeggeri Long Haul in modo da abbattere i costi.
Non un collegamento Frecciargento ex-novo tra Sibari e Roma Termini, ma un prolungamento da Roma Termini a Sibari e vv di un già esistente Frecciargento Bolzano - Roma Termini e viceversa, maggiormente sostenibile a livello economico.
Sicuramente un ruolo importante in tale collegamento è stato svolto dall'Assessore Musmanno, perchè ricordiamo che il servizio è stato fortemente voluto e promosso dalla Senatrice M5s Rosa Silvana Abate ma Trenitalia DPLH ( Servizio a libero Mercato) non ha voluto investire in quanto viene reputato non a mercato a causa di un bacino d'utenza potenziale non sufficiente a garantire l'auto-finanziamento del servizio.
Problemi sui pendolari ?
Ci auguriamo che tale collegamento non vada ad intaccare gli orari dei treni regionali mattutini dei pendolari Sapri - Paola - Cosenza e viceversa (es. regionale 26443), perchè il Frecciargento ha una traccia molto lunga e non sarà possibile fare incroci nella galleria a canna unica Santomarco.
Considerati gli orari, il Freccia dovrà impegnare lo slot della galleria in un orario dove viaggiano dei collegamenti Paola Cosenza.
La nostra proposta?
Meglio anticipare di qualche minuto i regionali piuttosto che ritardarli dopo il Freccia.
Costi ?
Chiederemo alla Regione Calabria dopo 4 mesi di esercizio il riversamento economico da parte di Trenitalia nella casse della regione del collegamento Sibari - Roma - Bolzano per capire la sostenibilità del vettore.
Se il collegamento risultasse in "perdita" e comunque dovrà essere sostenuto perché ritenuto un servizio essenziale per lo sviluppo della parte Jonica della regione Calabria, non certo quest'ultima se ne dovrà farne carico a livello economico ma chiediamo l'intervento del Governo Centrale (MIT) che attraverso gli strumenti quali FSC ( Fondi di sviluppo e coesione ) e FSE ( Fondi Strutturali Europei) legge di Bilancio vada ad aumentare le quote destinate alla regione Calabria considerando il costo di tale collegamento.
Ricordiamo che in quest'ultimo anno la calabria è stata fortemente penalizzata sui fondi TPL ( Traporto pubblico locale) che il governo centrale somministra alle regioni. Vi invito a leggere l'articolo "Il treno dei numeri"
Rocco De Luca
Comitato Pendolari Alto Tirreno Cosentino.
